Wie sicher sind Airlines?

Wird Fliegen also künftig gefährlicher? Vermutlich nicht. Denn im Verhältnis zu dem hohen Flugaufkommen weltweit ist die Anzahl der Unfälle noch immer gering: Das Hamburger Flugunfallbüro JACDEC

registrierte 2007 weltweit 52 Unfälle, bei denen 752 Menschen umgekommen sind. Im Jahr davor waren es 43 Flugzeugunfälle mit 755 Todesopfern. Das bedeutet: Trotz des rasanten Anstiegs im Flugverkehr ist das Sicherheitsrisiko nicht größer geworden.

Kein Zweifel, der Flugverkehr nimmt dramatisch zu. Im Jahr 2007 sind laut der amerikanischen Flughafenvereinigung Airports Council International (ACI) weltweit über 4,65 Milliarden Menschen geflogen – im Vorjahr waren es noch 4,4 Milliarden. Einen großen Anteil daran hat der stark wachsende Billigflieger-Markt: In Deutschland fliegt bereits jeder Vierte mit einem Low-Cost-Carrier.

Experten glauben, dass der Flugverkehr jährlich weiter um fünf bis sechs Prozent zunehmen wird. Daran wird auch der von der EU-Kommission beschlossene Einbezug des Luftverkehrs in den Emissionsrechtehandel ab 2011 wenig ändern können. Das Wachstum wird dadurch allenfalls etwas langsamer ausfallen. befinden sich unter den Fluggesellschaften ein paar schwarze Schafe, mit denen man besser nicht fliegen sollte. Der Airline-Check von FOCUS Online informiert über die Sicherheitslage von 70 Fluglinien und klärt über Flottenalter, kürzliche Unfälle, schwere Unglücke und die Zahl der Opfer auf. Außerdem zeigt ein Ranking, wie die Fluglinie in Sachen Sicherheit im Vergleich zur Konkurrenz abschneidet.