Wohnmobil FRANKIA NEO jetzt auch als integrierter 3,5-Tonner Bild: Frankia
Wohnmobil FRANKIA NEO jetzt auch als integrierter 3,5-Tonner
Mit NEO, dem smarten teilintegrierten 3,5-Tonner auf Mercedes-Benz-Basis hat FRANKIA, Hersteller von Premiumwohnmobilen aus Oberfranken und Teil der französischen Groupe Pilote, bereits 2020 sein Portfolio erweitert. 2021 folgte dem MT 7 GDK NEO, der sich durch getrennte Betten und eine große Küche auszeichnet, der MT 7 BD NEO mit Querbett im Heck. Jetzt geht der FRANKIA NEO einen weiteren Schritt auf diesem erfolgreichen Weg: Erstmals ist der beliebte 3,5-Tonner (alternativ auch als 4,5-Tonner) bis 7 m Länge auch als Integrierter verfügbar - wahlweise mit Längsbett oder Querbett im Heck.
Wer Kino-Feeling schon während der Fahrt, ein noch größeres Raumgefühl unterwegs oder maximalen Fahrkomfort genießen möchte, fährt mit dem integrierten NEO genau richtig. Die große Herausforderung, einen Integrierten zu entwickeln, der 3,5 t Gesamtgewicht und ausreichend Zuladung standhält, hat FRANKIA mit dem neuen NEO ideal gemeistert. Dank innovativem Leichtbau, unkonventionellen Lösungen und cleveren Gewichtseinsparungen in vielen Details ist es den Entwicklern des Reisemobilherstellers gelungen, ein vollintegriertes Fahrzeug auf 3,5 Tonnen zu realisieren, das zum einen den hohen Qualitätsansprüchen des Herstellers entspricht und zum anderen ausreichend Zuladung für einen Familienurlaub bietet. Der integrierte MI NEO ist in den Grundrissen BD (Querbett im Heck) und GDK (getrennte Betten) erhältlich. Serienmäßig sind im Bug Schränke für noch mehr Stauraum verbaut, auf Wunsch können Reisende ein zusätzliches Hubbett nutzen und höchst komfortabel auch als Familie verreisen.
FRANKIA MI 7 NEO live erleben:
Vom 27. August bis 4. September 2022 auf dem Caravan Salon in Düsseldorf - Halle 17!
Integrierter FRANKIA MI NEO 3,5 t - die Highlights
So fährt man gerne
- Panoramafenster ermöglichen einen wunderbaren Blick auf die Umgebung
- Höhe im integrierten Fahrerhaus bietet auch großen Menschen viel Platz
- Wendige Fahrzeuglänge ab 6,88 Metern
- Neue Komfort-Fahrerhaussitze mit integriertem Dreipunkt-Gurtsystem
- Sitze sind höhen-/neigungsverstellbar sowie drehbar
So lebt man gerne unterwegs
- Großartiges Raumgefühl - dank des integrierten Aufbaus und 2 m Stehhöhe im Fahrzeug
- Innenraum maximal großzügig, hell und wohnlich
- Großes Bad, das viel Platz zum Duschen bietet
- Waschtisch und Toilette sind ausziehbar
- Perfekt an kalten Tagen: "Aus-einem-Guss" Konstruktion des Integrierten sowie der Außenaufbau Thermo Protect sorgen für eine hervorragende Isolierung
- Der integrierte NEO ist mit 3,5 Tonnen und 4,5 Tonnen erhältlich
- Perfekt für Familien: zusätzliche Schlafplätze- Über dem Fahrerhaus des integrierten NEO versteckt sich ein optionales Hubbett, das sich im Handumdrehen manuell nach unten ziehen lässt.
So zeigt man sich gerne auf der Straße
- Moderne Front mit einzigartigem X-Form-Grill inkl. optionalem Radarsensor für adaptiven Tempomaten
- Markante Linienführung, die bis ins Dachdesign sichtbar ist
- Neue und serienmäßige Voll-LED-Scheinwerfer ermöglichen eine noch bessere Sicht bei Nachtfahrten
- Besonders: unkonventionelle Lösungen im Innenraum
- Noch mehr "Apartment-Feeling" durch den Verzicht auf die Fahrertür (Serie)
- Ein- und Ausgang erfolgt über die Aufbautür des Fahrzeugs
- Bessere Isolierung, da die Seitenwand komplett bis nach vorne verläuft
- Stauraummöglichkeiten (Regal), Gewichtsersparnis
- Fahrertür optional erhältlich
NEUES vom Teilintegrierten: Panoramafenster im MT 7 NEO
Auch die teilintegrierten NEO haben Neues zu verkünden: Um noch mehr Licht im Innenraum - insbesondere im Fahrerhaus und in der Sitzgruppe - genießen zu können, gibt es in den beiden Grundrissen des MT 7 NEO - BD und GDK - jetzt zusätzlich ein optionales Panoramafenster in der Bugmaske. Das Fenster ist Bestandteil des umfangreichen NEO Licht-Pakets und in der Edition BLACK LINE serienmäßig enthalten.
Mehr Information: www.frankia.com
